盡管新能源發(fā)電裝機(jī)占比提高，但對(duì)山東的整體電力供應(yīng)而言，仍是杯水車(chē)薪。

要保障山東的電力供應(yīng)，主要還是靠火電。目前山東省的火電裝機(jī)容量達(dá)5790萬(wàn)千瓦，已經(jīng)位居全國(guó)第一。知情人士透露，但由于工業(yè)總量基數(shù)大，所以山東在2011年接納的外來(lái)電量將達(dá)到450億千瓦時(shí)，約占全社會(huì)用電量的12.1%。

知情人士指出，如果要減少對(duì)外來(lái)電的依賴(lài)，只能設(shè)法保障并提高本地電煤的供應(yīng)，為此山東已經(jīng)成立了煤電運(yùn)聯(lián)合辦公室，對(duì)煤電運(yùn)情況進(jìn)行日調(diào)度、日考核、日通報(bào)，處理好各個(gè)環(huán)節(jié)的供需矛盾。

根據(jù)山東發(fā)改委的一位官員介紹，“省政府要求省內(nèi)煤炭企業(yè)把電煤供應(yīng)作為首要任務(wù)，增加電煤供應(yīng)，保證電煤價(jià)格大體穩(wěn)定，全省電煤合同兌現(xiàn)率接近100%。”

“山東70%以上電煤依賴(lài)省外的電煤調(diào)入，因?yàn)檫\(yùn)輸環(huán)節(jié)的改革更為重要。”一位電廠的負(fù)責(zé)人指出。獲悉，在電煤的運(yùn)輸上，山東在依靠鐵路運(yùn)輸主渠道的同時(shí)，加大了公路調(diào)運(yùn)力度，開(kāi)辟了海上運(yùn)輸通道。

據(jù)山東發(fā)改委官員介紹，在公路運(yùn)輸上，山東已經(jīng)連續(xù)四年在冬季用電用熱高峰期時(shí)段，實(shí)行免收電煤公路運(yùn)輸通行費(fèi)用，累計(jì)免收費(fèi)用近6億元。“今年我們決定從12月到明年3月21日繼續(xù)開(kāi)通高速公路免費(fèi)通道，以降低公路電煤運(yùn)輸成本。”

記者了解到，山東也在加快煤炭儲(chǔ)備基地建設(shè)。據(jù)悉，山東計(jì)劃到2015年建成6~8個(gè)省級(jí)煤炭應(yīng)急儲(chǔ)備基地，煤炭應(yīng)急儲(chǔ)備規(guī)模在600萬(wàn)噸以上。